自転車を趣味で乗り始める前はペダルを変えてみようなど思いもしませんでした。ただ、皆さんの話を聞いたり、自転車屋の話を聞いたりしていると、真っ先に変えるべきはペダルということになりました。 ペダルといってもいろいろあります。種類としては、ビン…

サイクリングロード 埼玉県で有名なサイクリングロードである荒川サイクリングロードと、緑のヘルシーロード。荒川サイクリングロードはみなさんご存じの通り、荒川河口から熊谷の先まで荒川堤防沿いを進むサイクリングロードです。埼玉県のエリアは左岸を河…

14インチサイズのK3と20インチサイズのvisc EVO、乗っている感じでは全く違う乗り物です。データ上どれくらいの差があるのか、比較してみました。 The 14-inch K3 and the 20-inch visc EVO are completely different vehicles. I compared how much differe…

E-BIKEという言葉が最近ちらほら聞くようになりました。電動自転車というとママチャリで子供乗せというイメージでしたが、ここ数年スポーツタイプのE-BIKEと呼ばれるジャンルが確立されてきました。鹿児島県の霧島市に行ったとき、霧島観光協会でヤマハのE-B…

K3の消耗激しすぎ問題があり、K3は輪行用にして、もう1台Visc Evo を中古で購入してみました。Visc EVOは税抜き定価で159,500円とかに値上げされており、実勢価格も15万円近くしましたが、2021年モデルのもので79,800円でしたので、思い切って見ました。多分…

夏の酷暑の時期は、サイクリングは熱中症の危険性が高いので、高原を走ればよいと思い、嬬恋村へ。標高1000ｍ前後の高原で、30度くらいの気温ですが、平地と比べるとかなり涼しいです。夏の季節はキャベツの収穫期で、浅間山とキャベツ畑は壮観です。スター…

東北遠征3日目第2部は久慈駅から八戸市の鮫駅まで。60㎞弱を平均時速19㎞で走りました。走行時間は3時間、観光してる時間を含めて5時間の道のりです。まずは盛岡駅から久慈駅への移動ですが、JRバスが運行する白樺号を使いました。通常、高速バス等は自転車…

東北遠征最終日は盛岡市からのスタート。とはいえ、お昼前には久慈行のバスに乗る都合上、時間があまりありませぬ。ホテルを出て、盛岡城址を回り、盛岡八幡宮へ。盛岡八幡宮でお参りを済ませたら、もりおか町屋物語館前を経由し、盛岡駅へ。大した距離では…

午前中に栗原市をサイクリングした後、電車で遠野に移動。一関、花巻での乗り換えがありますが、乗り継ぎは比較的いい感じでした。遠野市というと民話の里、カッパ淵などが有名です。日本の田舎というような景色がまぁ広がっております。午前中栗原市、移動…

東北遠征初日は、大田原市、福島市をサイクリングし、一気に宮城県の北部栗原市まで行き1泊。2日目です。栗原市は栗駒山とかが有名ですが、目的は伊豆沼をサイクリングすることです。伊豆沼はバードウォッチングの聖地として有名ですが、自転車乗りとしては…

始発で自宅を出発し、大田原市内を2時間半くらいポタリングした後、福島市へ移動。ちょうどいい休み時間という感じでした。とはいえ、都心部から福島までは5時間近い移動時間なので、残り時間は結構少ない感じです。あまり、当てもないので、そんな時はグー…

青春18きっぷ×輪行はかなりお得だと思います。特急列車、新幹線ですと予約をしていないと一番後ろの席（荷物置き場のスペースがある）をキープできるかわかりませんし、予約したところで天気が当日いいのかわからない。そんなわけで、青春18切符ですと、その…

K3のいいところは、折りたたんだサイズが小さいので、電車に乗せた場合の負担が少ないことです。内房線で行ったことのない、那古寺、崖観音、大房岬エリアと、東京湾観音エリアの2つに分けてサイクリング。電車ワープを使わずに、日本寺なども立ち寄りながら…

DAHON K3 で実走3000㎞を越えました。これまでのメンテナンスやトラブルの報告です。

東京ってとても神社が多い町だと思います。今回は城東エリアで、準メジャーな神社を回ってみました。こういう使い方が本来のK3の使い方無きがします。東京駅をスタートし、日本橋に界隈にある①福徳神社（芽吹稲荷）と②小網神社を回ります。福徳神社は日本橋…

埼玉県上尾市にある榎本牧場。荒川サイクリングロード沿いからすぐの場所にあり、多くのサイクリストたちが集まる聖地となっております。都心からだと片道50㎞くらい、さいたま市からだと20㎞くらいなので、程よく走ることができます。ロードバイクに限らす…

西印旛沼の南岸を走る印旛沼サイクリングロード。途中、連絡水路沿いを通り北印旛沼に行き、房総野村を観光して戻るルート。佐倉市は花の町としても見どころが多く、ぶらぶらするにはよいところです。距離も30㎞程度なので、寄り道の余裕があるルートです。…

つくば霞ケ浦りんりんサイクリングロードは主に2つに分かれます。ひとつは岩瀬駅から土浦駅までの約40㎞区間で、もう一つがカスイチと呼ばれる霞ケ浦を周回するコース約170㎞。前者が山コースで、後者が湖コースになります。今回は、途中にある雨引観音で水…

葛飾区、江戸川区、足立区の城東エリアの菖蒲園を回ります。自分は自宅から荒川サイクリングロードを使って往復したので70㎞超を走りましたが、堀切菖蒲園駅からスタートすれば30㎞足らずの距離で、4つの菖蒲園を回ることができます。スタートは堀切菖蒲園で…

DAHON K3の走行性のはいかがなものかということで、ロングライドにチャレンジ。 サイクリングロードメインで85㎞ほど走りました。天気は、往路は向かい風2メートル程度、復路は追い風2メートル程度。限界まで飛ばしている感じではありません。高低差は、トー…

東松山市には牡丹の名所が2つあります。ひとつは、東松山市牡丹園で、もう一つは箭弓稲荷神社です。牡丹の名所は全国にいくつかありますが、近い位置に2つあるというのは珍しいと思います。2つの牡丹園をまわり、お隣の坂戸市にある聖天宮へ。台湾式の寺院で…

横田基地の一部がある福生市。基地の影響で、街の一部がアメリカンになっております。特に、国道16号線沿いのベースサイドストリートと呼ばれる一体は、アメリカンな雰囲気がある場所です。 福生を離れて、青梅の塩船観音寺へ。ツツジで有名な寺で、ツツジの…

茨城県南部の中心都市である土浦市。霞ヶ浦のほとりにある小さな町ではありますが、最近自転車の街として有名になりつつあります。霞ヶ浦一周の起点でもあり、つくば霞ヶ浦りんりんロードの起点でもあるので、自転車乗りが多くいます。 せっかくの桜の季節な…

栃木県盲腸線サイクリング第2弾はJR日光線になります。宇都宮から日光までの40㎞くらいの路線ですが、宇都宮鹿沼間は地元の通学・通勤客も多く鹿沼を超えると、観光客が多い路線でもあります。スタートは日光駅。国の重要文化財にも指定されている駅舎はいつ…

群馬県渋川市にある水澤観音。坂東33観音の一つでもあり、水澤うどんでも有名な場所です。渋川駅から、ひたすらの登り。高低差400メートルくらいひたすら登りです。 上った先には、立派なお寺と、うどん店がたくさん。水澤観音からひたすら下り、道の駅よし…

群馬の梅の名所である高崎市の榛名梅林と箕郷梅林を巡るコース。高低差は少し厳しいものの、梅林自体はそれほど離れておらず、なかなか快適に走ることができました。 まずは、高崎駅から、高崎神社を経て上野国一社八幡八幡宮へ。八幡八幡宮は群馬八幡の駅も…

14インチのDAHON K3 ですが、タイヤが小さいだけに消耗も激しいです。1800Kmほど走って、タイヤにひびが入ってきたので、交換しました。タイヤの外装も変に膨らんだりと、結構なダメージでございました。痛んではございませんでしたが、タイヤ交換時チューブ…

東北地方はなぜか熊野信仰が盛んです。その中でも、名取市には熊野本宮社、熊野新宮社、熊野那智神社と本家もびっくりの三社があります。距離的にも近くにあるので、まとめてお参りできますが、那智神社は高台の住宅地を抜けた先にあり、結構厳しめのヒルク…

石巻市、女川町の街中ってそんなに観光地という感じではありません。牡鹿半島までは距離があり、時間や、メカトラなどを考えて、石巻線の石巻駅から女川駅まで走ってみました。石巻市は石ノ森章太郎の出身地ということもあり、町中にキャラクターが点在して…

仙台市にある日和山。標高は３ｍと日本で一番低い山になります。日本で一番低い山といえば天保山でしたが、2011年の震災により日和山が最低になりました。日和山からは仙台港をかすめて、多賀城市にある東北歴史博物館に向かいます。多賀城は国府が置かれた…