dahon-k3のブログ

DAHON K3 でサイクリングロードを提案

DAHON K3 【サイクリング】爆走サイクリングロードDAHON K3 [Cycling] Ride a long cycling road

DAHON K3の走行性のはいかがなものかということで、ロングライドにチャレンジ。

サイクリングロードメインで85㎞ほど走りました。天気は、往路は向かい風2メートル程度、復路は追い風2メートル程度。限界まで飛ばしている感じではありません。高低差は、トータルだと430mくらいの上り下りになるようですが、ほとんど平坦です。1㎞あたり、10mのアップダウンがあるようです。最高速は40㎞超。5㎞ラップの最速が12分12秒(時速24.6㎞)。最速ラップは60㎞から65㎞地点と追い風になった後半に出していますね。感想としては、ずいぶん走ったなぁというと感じですが、まだいけそうでした。1日100㎞オーバーの猛者もたくさんいるので、次はトライしてみたいです。ただ、何の目的地もなくひたすら走るのはつらいなぁ。

I challenged a long ride because of how good the running performance of DAHON K3 is.

I ran about 85km in the cycling low domain. The weather is about 2 meters headwind on the outbound route and about 2 meters tailwind on the return route. I don't feel like I'm flying to the limit. The height difference seems to be about 430m in total, but it is almost flat. There seems to be 10m ups and downs per 1km. The maximum speed is over 40 km. The fastest 5km lap is 12 minutes 12 seconds (24.6km / h). The fastest lap is from 60km to 65km in the latter half of the tailwind. My impression is that I ran a lot, but it seemed like I could still go. There are many fierce men who are over 100km a day, so I would like to try next time. However, it's hard to just run without any destination.

こんな感じで走りました。

 

走行データです。

 

ラップタイム

 

DAHON K3 【ポタリング】東松山市牡丹めぐりと坂戸の聖天宮DAHON K3 [Pottering] Higashi Matsuyama City Peony Tour and Sakado's Seitengu

東松山市には牡丹の名所が2つあります。ひとつは、東松山市牡丹園で、もう一つは箭弓稲荷神社です。牡丹の名所は全国にいくつかありますが、近い位置に2つあるというのは珍しいと思います。2つの牡丹園をまわり、お隣の坂戸市にある聖天宮へ。台湾式の寺院で、結構な規模があり、結構サイクリストもいる穴場の場所です。坂戸を後にして、川越経由で戻りました。相変わらず、川越はすごい人でした。

走行距離28km

走行時間2時間15分(うち移動時間1時間55分)

トータル3時間20分

森林公園駅(15分)→東松山市牡丹園(20分)→箭弓稲荷神社(30分)→聖天宮(35分)→川越の町並み(15分)→川越駅

There are two famous places for peony in Higashi Matsuyama City. One is Peony Garden in Higashi Matsuyama City, and the other is Sayumi Inari Shrine. There are several famous places for peony all over the country, but I think it is rare that there are two in close proximity. Go around the two peony gardens and head to the neighboring Seitengu in Sakado City. It's a Taiwanese-style temple, it's quite large, and it's a little-known place with quite a few cyclists. I left Sakato and returned via Kawagoe. As usual, Kawagoe was an amazing person.

Mileage 28km

Travel time 2 hours 15 minutes (including travel time 1 hour 55 minutes)

Total 3 hours 20 minutes

Forest Park Station (15 minutes) → Higashi Matsuyama City Peony Garden (20 minutes) → Sayumi Inari Shrine (30 minutes) → Seitengu (35 minutes) → Kawagoe Townscape (15 minutes) → Kawagoe Station

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DAHON K3 【ポタリング】福生市のアメリカンな町並みと、青梅市のツツジDAHON K3 [Pottering] American streets of Fukusei City and Tsutsuji of Oume City

横田基地の一部がある福生市。基地の影響で、街の一部がアメリカンになっております。特に、国道16号線沿いのベースサイドストリートと呼ばれる一体は、アメリカンな雰囲気がある場所です。

福生を離れて、青梅の塩船観音寺へ。ツツジで有名な寺で、ツツジの時期は大変混み合います。実際かなり圧巻のツツジでした。

拝島駅(10分)→ベースサイドストリート(40分)→塩船観音寺(60分)→狭山ヶ丘駅

走行距離28km

走行時間2時間10分(うち移動時間1時間50分)

トータル5時間

Fukusei City, where part of Yokota Base is located. Due to the influence of the base, a part of the city has become American. In particular, the one called Baseside Street along National Highway 16 is a place with an American atmosphere.

Leave Fukuo and head to Oume's Shiofune Kannonji Temple. It is a temple famous for tsutsuji, and it is very crowded during the tsutsuji season. In fact, it was a masterpiece of tsutsuji.

Waishima Station (10 minutes) → Baseside Street (40 minutes) → Shiofune Kannonji (60 minutes) → Sayamagaoka Station

Mileage 28km

Travel time 2 hours 10 minutes (including travel time 1 hour 50 minutes)

5 hours in total

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DAHON K3 【サイクリング】土浦市 桜巡りと霞ヶ浦 ついでに大仏

茨城県南部の中心都市である土浦市霞ヶ浦のほとりにある小さな町ではありますが、最近自転車の街として有名になりつつあります。霞ヶ浦一周の起点でもあり、つくば霞ヶ浦りんりんロードの起点でもあるので、自転車乗りが多くいます。

せっかくの桜の季節なので、亀城公園に行き桜を見たあと、少しだけりんりんロードを走り霞ヶ浦へ。霞ヶ浦総合公園を抜け、阿見のアウトレットを除いて、牛久大仏を背にひたち野うしく駅まで戻るというコースです。

土浦駅(10分)→亀城公園(10分)→土浦第一高校(10分)→まちかど蔵大徳(20分)→霞ヶ浦総合公園(40分)→あみプレミアム・アウトレット(40分)→ひたち野うしく駅

走行距離36km

走行時間2時間40分(うち移動時間2時間10分)

トータル4時間

Tsuchiura City is the central city in the southern part of Ibaraki Prefecture.
Tsuchiura City is the central city in the southern part of Ibaraki Prefecture.
土浦市茨城県南部の中心都市です。
Tsuchiura City, the central city of southern Ibaraki Prefecture.
茨城県南部の中心都市、土浦市
 Although it is a small town on the banks of Kasumigaura, it is becoming famous as a bicycle town recently. Since it is also the starting point for going around Kasumigaura and the starting point for Tsukuba Kasumigaura Rinrin Road, there are many bicycle riders.

It's the cherry blossom season, so after going to Kijo Park and seeing the cherry blossoms, I ran a little on Rinrin Road to Kasumigaura. It is a course that goes through Kasumigaura Comprehensive Park, except for the Ami outlet, and returns to the station with the Ushiku Buddha in the back.

Tsuchiura Station (10 minutes) → Kamejo Park (10 minutes) → Tsuchiura Daiichi High School (10 minutes) → Machikadozo Daitoku (20 minutes) → Kasumigaura Comprehensive Park (40 minutes) → Ami Premium Outlets (40 minutes) → Hitachino U Tsuchiura Station

Mileage 36km

Travel time 2 hours 40 minutes (of which travel time 2 hours 10 minutes)

Total 4 hours

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DAHON K3 【サイクリング】JR日光線サイクリング 日光駅から鹿沼経由宇都宮駅 DAHON K3 [Cycling] JR Nikko Cycling from Nikko Station to Utsunomiya Station via Kanuma

栃木県盲腸線サイクリング第2弾はJR日光線になります。宇都宮から日光までの40㎞くらいの路線ですが、宇都宮鹿沼間は地元の通学・通勤客も多く鹿沼を超えると、観光客が多い路線でもあります。スタートは日光駅。国の重要文化財にも指定されている駅舎はいつ来ても素晴らしいです。町からは、男体山をはじめ日光の山々を見ることができます。

せっかく日光まで来たので、近くの神橋まで行き、そこから一気に山下りと行きます。神橋をでて、最初のポイントが日光だいや公園。大谷川沿いにある公園で、キャンプ場などもある大きな公園です。日光杉並木公園を抜け、ホウトク二宮神社に参拝をし、鹿沼市内まで一気に走ります。

今市から鹿沼までは約20kmほどありますが、緩やかな下りで、この区間の5㎞のタイムが約11分(時速27㎞)出ており、意外と近いというのが感想です。ただし、景色がいいわけではなく、田舎道を延々と走るだけになります。コンビニを探すのも苦労するので、今市で事前に調達は済ませましょう。

鹿沼市街は今宮神社にお参りをし、まちの駅新・鹿沼宿で休憩をとって、一気に宇都宮駅まで向かいました。この区間は、信号も多く結構だるいです。JRや東武を使って、戻るのもありかもしれません。

JR日光駅(10分)→神橋(15分)→日光だいや川公園(10分)→日光杉並木(10分)→道の駅日光ニコニコ街道日光本陣(60分)→まちの駅新・鹿沼宿(60分)→JR宇都宮駅

走行距離 48㎞

走行時間 3時間10分(うち移動時間2時間35分)

トータル時間 4時間15分

The second Tochigi  Cycling will be JR Nikko Line. The route from Utsunomiya to Nikko is about 40 km, but there are many local students and commuter passengers between Utsunomiya and Kanuma, and when it exceeds Kanuma, it is also a route with many tourists. The start is Nikko station. The station building, which has been designated as a national important cultural property, is always wonderful. From the town, you can see the mountains of Nikko, including Mt. Nantai.

Since I came to Nikko, I went to the nearby Shinkyo Bridge, and from there I went down the mountain at once. After leaving Shinkyo, the first point is Nikko Daiyagawa Park. It is a park along the Daiya River and is a large park with a campsite. After passing through Nikko Cedar Avenue of Nikko Park, visit Houtoku Ninomiya Shrine and drive to Kanuma City at once.

It is about 20km from Imaichi to Kanuma, but it is a gentle descent, and the time of 5km in this section is about 11 minutes (27km / h), which is surprisingly close. However, the scenery is not good, and you will only run endlessly on country roads. It's hard to find a convenience store, so let's procure it in advance in Imaichi.

Kanuma city visited Imamiya Shrine, took a break at the new Kanuma inn in the town station, and headed to Utsunomiya station at once. There are many signals in this section, and it is quite lazy. It may be possible to return using JR or Tobu.

JR Nikko Station (10 minutes) → Shinkyo (15 minutes) → Nikko Daiyagawa Park (10 minutes) → Nikko Cedar Avenue (10 minutes) → Road Station Nikko Nico Nico Kaido Nikko Honjin (60 minutes) → Town Station New Kanuma-juku (60 minutes) → JR Utsunomiya Station

Mileage 48km

Travel time 3 hours 10 minutes (including travel time 2 hours 35 minutes)

Total time 4 hours 15 minutes



 
 
 
 
 
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DAHON K3 【サイクリング】水澤観音と利根川サイクリングロード DAHON K3 [Cycling] Kannon Mizusawa and Tonegawa Cycling Road

群馬県渋川市にある水澤観音。坂東33観音の一つでもあり、水澤うどんでも有名な場所です。渋川駅から、ひたすらの登り。高低差400メートルくらいひたすら登りです。

上った先には、立派なお寺と、うどん店がたくさん。水澤観音からひたすら下り、道の駅よしおか温泉に向かいます。温泉に入って一服したいところですが、ここから利根川サイクリングロードに入ります。利根川サイクリングロードは信号もなく快適に走行できます。途中、群馬総社にお参りをして、帰りの高崎駅へ。ポイント間の距離は大きいですが、しっかりとしたサイクリングを楽しめました。

渋川駅(40分)→水澤観音(20分)→道の駅よしおか温泉(30分)→群馬総社(30分)→高崎駅 

走行距離32㎞

走行時間2時間15分(移動時間2時間)

トータル時間3時間30分

Mizusawa Kannon in Shibukawa City, Gunma Prefecture. It is also one of Bando 33 Kannon and is a famous place for Mizusawa Udon. From Shibukawa station, just climb. The height difference is about 400 meters.

There are many fine temples and udon shops at the top. Go down from Mizusawa Kannon and head for Yoshioka Onsen Road Station. I would like to take a break in the hot spring, but from here I will enter the Tonegawa Cycling Road. The Tone River Cycling Road can be driven comfortably without traffic lights. On the way, we visited Gunma Sosha and headed back to Takasaki Station. The distance between the points is large, but I enjoyed a solid cycle.

Shibukawa Station (40 minutes) → Mizusawa Kannon (20 minutes) → Road Station Yoshioka Onsen (30 minutes) → Gunma Sosha (30 minutes) → Takasaki Station

Mileage 32km

Travel time 2 hours 15 minutes (travel time 2 hours)

Total time 3 hours 30 minutes



 

https://www.instagram.com/p/CbhTa8lhGVW/?utm_source=ig_web_copy_link

DAHON K3 【サイクリング】群馬梅の名所めぐりDAHON K3 [Cycling] Visiting famous places of Gunma plum blossoms

群馬の梅の名所である高崎市の榛名梅林と箕郷梅林を巡るコース。高低差は少し厳しいものの、梅林自体はそれほど離れておらず、なかなか快適に走ることができました。

まずは、高崎駅から、高崎神社を経て上野国一社八幡八幡宮へ。八幡八幡宮は群馬八幡の駅もある由緒ある神社です。八幡八幡宮を過ぎ、榛名梅林へ。最後結構な登りになりますが、距離はそれほどでもないので問題なく行けると思います。榛名梅林から箕郷梅林へはいったん烏川に下ってからの登り。箕郷梅林の次は上毛野はにわの里公園を経由して再び高崎駅へ。

走行距離40㎞

走行時間3時間40分(移動時間2時間50分)

トータル時間4時間20分

高崎駅(10分)→高崎神社(20分)→八幡八幡宮(30分)→榛名梅林(45分)→箕郷梅林(30分)→上毛野はにわの里公園(35分)→高崎駅

A course that goes around Haruna Umebayashi and Misato Umebayashi in Takasaki City, which is a famous place for plum blossoms in Gunma. Although the height difference is a little severe, the plum grove itself is not so far away and I was able to run quite comfortably.

First, from Takasaki Station, go to Ueno Kuniichisha Yawata Hachimangu via Takasaki Shrine. Hachiman Hachimangu is a shrine with a male place where Gunma Hachiman station is also located. After passing Hachiman Hachimangu, head to Haruna Umebayashi. It will be a good climb at the end, but I think that I can go without problems because the distance is not so long. From Haruna Umebayashi to Misato Umebayashi, climb once down the Karasu River. After Misato Plum Grove, Kamitsukeno Haniwanosato Park and then to Takasaki Station again.

Mileage 40km

Travel time 3 hours 40 minutes (travel time 2 hours 50 minutes)

Total time 4 hours 20 minutes

Takasaki Station (10 minutes) → Takasaki Shrine (20 minutes) → Yawata Hachimangu (30 minutes) → Haruna Umebayashi (45 minutes) → Misato Plum Grove (30 minutes) → Kamitsukeno Haniwanosato Park (35 minutes) → Takasaki Station

 

 

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