東北本線の野崎駅から、JRのポスターで有名になった雲巖寺に行き、そこから鷲子山神社へ上り、東北本線の宝積寺駅まで行くルート。全長85㎞で、かなりの登りもあるハードなコースです。
体力がない場合は、烏山線の那須烏山駅で輪行してもいいですし、体力のある人は宇都宮駅まで行ってもいいですね。
The route starts from Nozaki Station on the Tohoku Main Line, goes to Unganji Temple, which became famous on JR posters, goes up to Washikoyama Shrine, and then goes to Hoshakuji Station on the Tohoku Main Line. It is a hard course with a total length of 85 km and quite a few climbs.
If you don't have the stamina, you can go for a bike ride at Nasukarasuyama Station on the Karasuyama Line, or if you have the stamina, you can go to Utsunomiya Station.
野崎駅を出て、まず目指すのが道の駅那須与一の里になります。道の駅は車だけではなく、自転車にも心強い味方です。道の駅那須与一の里の近くには、那須神社もあるので、行ったことない人はお参りしておくことをお勧めします。
大田原市黒羽地区に入るとかなり山が近くなってきます。黒羽を訪れたことがない人は大雄寺をお参りしておくことをお勧めします。自分は行ったことがあるので、今回はパスをし、那珂川を渡り、ひたすら国道461号線を進み、須賀川地区へ。やや登りですが、ハードな登りではないので、結構な速度で走れます。須賀川の集落に入れば雲巖寺はすぐです。
※過去のレポートはこちら
鷲子山神社までは国道293号線を回った方がよいです。登り口が時間帯によっては茨城県側からの一方通行になります。自転車も一方通行になるのかは微妙ですが、一の鳥居から登りましょう。
It is better to go around National Route 293 to reach Washikoyama Shrine. Depending on the time of day, the trailhead will be one-way from the Ibaraki Prefecture side. I'm not sure if it will be one-way for bicycles, but let's go up from the first torii gate.
帰りは茨城県側に出て水郡線の駅に出るか、栃木側に出て烏山線の駅に出るかですが、どちらも本数は少ないです。常磐線の駅よりは、東北本線の駅に出る方が近いので、自分は後者を選択しました。烏山線サイクリングは過去にやっているので、ひたすらペダルを回して宝積寺駅まで行きました。
※烏山線レポ
https://dahon-k3.hateblo.jp/entry/2021/04/03/172359
On your way back, you can either go to the Ibaraki Prefecture side and exit to the Suigun Line station, or exit to the Tochigi side and exit to the Karasuyama Line station, but the frequency of both trains is small. It's closer to the Tohoku Main Line station than the Joban Line station, so I chose the latter. I've done Karasuyama Line cycling in the past, so I just kept pedaling until I got to Hoshakuji Station.
インスタもよろしくお願いします。
